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灵活多变的私募股权投资正在发生哪些变化？聪明的钱正在流向何方？选择投资的逻辑又呈现怎样的更迭？6月14日，在杭州举办的2019诺亚财富第9届私募股权投资高峰论坛上，诺亚控股创始人、董事局主席汪静波表示，虽然当前全球经济形势深刻变化，但我们也看到，国内创业和新经济可圈可点。由新技术、新商业模式推动的新经济正在快速崛起。

三、有序推进项目实施（七）规范项目审批。城市轨道交通项目（不含有轨电车）由省级发展改革部门根据国家批准的城市轨道交通建设规划，按照相关程序审批（核准），未列入建设规划的项目不得审批（核准），严禁以市政配套工程、有轨电车、工程试验线、旅游线等名义违规变相建设地铁、轻轨项目。已审批（核准）建设城市轨道交通项目的城市要合理把握建设节奏，着力优化项目设计，合理控制工程造价，有效降低工程总投资。城市政府和相关企业不得不顾条件提前实施项目、随意压缩工期，对前期工作未完成、建设条件不具备、遇有特殊工程地质灾害且不能保证施工安全的项目，应根据实际情况暂缓实施，建设工期可相应顺延。有轨电车项目由省级发展改革部门负责审批（核准），并做好与相关规划的统筹衔接。

毋庸质疑，天下没有哪一对父母不希望子女成材，不希望子女拥有幸福的未来。问题是，怎样才能成材，什么样的生活才是幸福的生活？中国父母常告诫子女“先苦后甜”、“吃得苦中苦，方为人上人”。一旦孩子在不堪重负之下丧失学习的动力，他们依然苦口婆心地再送上一句古诗：“少壮不努力，老大徒伤悲”。他们的最初用意也许是好的，但缺乏科学的态度和方法，难免事与愿违。正如一句老话所说：“好的动机不一定有好的效果”。在高压下痛苦地学习，反而有可能没学会怎样读书，长大后倘若感到“一事无成”时却怨恨父母、埋怨教师，就像旧中国包办婚姻的夫妻那样，一辈子怨恨“父母之命、媒妁之言”。

至此，近期至少已有7家上市券商“官宣”加码财富管理业务，包括中信证券、东方证券、银河证券等龙头券商在内。其中，多家券商对原有的经纪业务部门更名并提升管理层级，或直接将相应职能部门进行合并优化。在众家券商发力财富管理业务背后，是近年来经纪业务的的低迷和“佣金战”的后遗症。随着市场竞争的日趋激烈、金融科技的加速渗透，证券行业股基交易平均佣金率水平呈持续下降趋势。WIND数据显示，2018年沪深两市股票、基金日均成交4139亿元，同比下滑17.6%，叠加行业佣金率的下降，经纪业务手续费获利水平降至低点。行业转型迫在眉睫，财富管理成为新的出路。

➤ 长期优选策略下，主动股票基金方面，排名前十的产品组与排名前15%产品组取得的收益相当。但在主动混合基金中，排名前10产品累计收益比排名前15%产品组低很多。在短中长期的产品分组中，以季度为期限的短期绩优产品组的累计业绩总是最差的。➤ 而当我们仅聚焦在历史业绩前十的产品时，很多时候投资的表现只会更糟糕。

而常发集团的控股股东地位是如何被撼动的呢？我们先明确下上市公司控股股东、实际控制人认定依据的问题。根据《上市公司收购管理办法》第八十四条规定：有下列情形之一的，为拥有上市公司控制权：（一）投资者为上市公司持股50%以上的控股股东；（二）投资者可以实际支配上市公司股份表决权超过30%；（三）投资者通过实际支配上市公司股份表决权能够决定公司董事会半数以上成员选任；（四）投资者依其可实际支配的上市公司股份表决权足以对公司股东大会的决议产生重大影响；（五）中国证监会认定的其他情形。